La introducción
Recientemente, el precio del crudo ha aumentado y el concepto de biodiesel se ha vuelto a calentar, impulsando el precio del petróleo. A través del análisis de la producción principal de biodiesel se encuentran las principales áreas de consumo: la política de la UE y el patrón de oferta y demanda. , piense que la UE reducirá el límite de mezcla de biodiesel, para 2030, podría reducir la mitad del consumo de biodiesel. Esto, por el contrario, ha reducido el consumo de aceite vegetal y aceite de palma.
La imagen muestra el precio del petróleo crudo y el crecimiento de la producción mundial de biodiesel
La imagen muestra la producción de biodiesel de la UE y el volumen de importación
La imagen muestra la capacidad de producción de biodiesel de la UE y el número de empresas
La imagen muestra la tasa de crecimiento de la producción de biodiesel de la UE y la tasa de utilización de la capacidad
La figura muestra la proporción de consumo de biodiesel en los estados miembros de la UE
Los cambios en el precio del petróleo crudo afectan el crecimiento de la producción de biodiesel
El biodiesel es un tipo de combustible de biomasa renovable producido a partir de aceite vegetal, aceite animal, aceite residual, etc. El yoduro de hidrógeno puede reemplazar parcialmente a los combustibles fósiles y es una fuente renovable de energía limpia. Es uno de los productos estratégicos de la industria de la bioenergía. El precio del petróleo y el precio del crudo tienen una alta correlación, el cambio del precio del petróleo crudo principalmente a través de la influencia de la producción y demanda de biodiesel para cambiar la estructura de oferta y demanda de petróleo. , en última instancia impulsar las fluctuaciones del precio del petróleo.Los principales países productores de petróleo a utilizar su bajo costo de desarrollo de materias primas de biodiesel, como Indonesia y Malasia principales países productores de aceite de palma, los principales países productores de soja Estados Unidos, Brasil y Argentina, Canadá los principales países productores de petróleo.
Cuando los precios del petróleo crudo subieron bruscamente, el crecimiento de la producción de biodiesel se aceleró. Cuando el precio del petróleo crudo cae bruscamente, el crecimiento de la producción de biodiesel se ralentiza e incluso crece negativamente. En 2008 y 2011, por ejemplo, los precios del crudo aumentaron a $ 100 por barril, está cerca de $ 150 por barril en 2008 máximos históricos, el biodiesel rentable, el crecimiento de la producción global de biodiesel en 2008 y en 2011 llegó a 60% y 33%, respectivamente. En 2015, el precio del petróleo crudo cayó bruscamente, y las ganancias del biodiesel estaban en rojo. En ese año, la producción de biodiesel solo aumentó negativamente en 10 años.
A largo plazo, la producción mundial de biodiesel ha aumentado gradualmente, de 9 millones de toneladas en 2007 a 38,4 millones de toneladas en 2018. Entre ellos, de 2007 a 2011, el centro de operaciones del precio del crudo subió constantemente y la producción de biodiésel aumentó. rápidamente, con una tasa de crecimiento anual promedio del 27%. De 2012 a 2018, el precio del petróleo crudo se estancó y disminuyó, y la tasa de crecimiento de la producción de biodiesel se desaceleró, con una tasa de crecimiento anual promedio del 8%.
En la actualidad, la producción de biodiesel representa el 20% de la producción mundial de aceite vegetal y los cambios en el mercado de biodiesel afectan en gran medida la oferta y la demanda de todo el mercado e incluso el precio del petróleo. Los precios del crudo están temporalmente por debajo de $ 80 por barril se prevé que el crecimiento mundial del biodiesel se mantenga en un promedio del 10 por ciento.
La participación de la Unión Europea en la producción mundial de biodiesel ha disminuido
Los Estados Unidos, Brasil, Indonesia, Argentina y la Unión Europea son los principales países y regiones que producen biodiesel a nivel mundial. La UE ahora produce el 37 por ciento del biodiésel mundial, los EE. UU. El 8 por ciento y Brasil el 2 por ciento. En 2005, sin embargo, la Unión Europea produjo el 85 por ciento del biodiésel mundial. Con la expansión de las plantaciones mundiales de soja y aceite de palma, la producción de aceite de soja y aceite de palma en el aumento de la proporción del mercado mundial del petróleo, el aumento en el número de utilizado en la industria del biodiesel, la proporción de producción de biodiesel en Asia y Asia Pacífico también está en aumento, y la cuota de mercado de Europa en el otoño. Mientras que la UE sigue siendo el mayor productor de biodiésel del mundo, los ricos en soja de Estados Unidos, Brasil y Argentina juntos 32 por ciento de la producción de biodiesel, casi lo mismo que la UE.
En 2017, el consumo de biodiésel de la UE fue de 13,55 millones de toneladas, y se espera que aumente en un 5,3% a 14,27 millones de toneladas en 2018. Desde 2011, el consumo de biodiésel de la UE ha sido relativamente estable, fluctuando alrededor de 13 millones de toneladas.
En 2017, la UE produjo 13,46 millones de toneladas de biodiesel, y se espera que aumente en un 5,4 por ciento a 14,19 millones de toneladas en 2018.
Cantidad de empresa de producción de biodiesel de la UE se redujo de 2011 en 365 a 2018 en 193, 72 empresas fuera del mercado, la empresa de producción promedio no es mucho cambio, una capacidad de producción anual de 90000 toneladas.Debido a la retirada de un gran número de empresas, la capacidad de producción de biodiesel de la ue también se ha reducido considerablemente, desde un pico de 22,15 millones de toneladas en 2012 a 1789 millones de toneladas en 2018.
Desde 2012, con los precios del petróleo crudo más bajos, especialmente desde 2014, el precio del petróleo crudo directamente desde un alto de $ 100 por barril cayó por debajo de los $ 40 por barril, la producción de biodiesel cayendo las ganancias, la disminución en el número de empresas, la producción de biodiesel encogimiento.
En 2014, el número y la capacidad de producción de las empresas de biodiesel de la Unión Europea se redujeron considerablemente, con 26 empresas reducidas y la capacidad de producción disminuyó en 212 millones de toneladas. En ese año, la producción de biodiesel aumentó en un 15% frente a la tendencia. La razón de esto es que la tasa de utilización de la capacidad de las empresas ha aumentado enormemente. En 2014, la tasa de utilización de la capacidad de las empresas de biodiesel de la UE fue del 64,31%, casi 14 puntos porcentuales desde 50.33% en 2013, y la tasa de crecimiento fue de 27.78%. Desde 2013, la tasa de utilización de la capacidad ha crecido más rápido que la producción, con un aumento promedio anual de 4 puntos porcentuales.
En el proceso de disminución del número de empresas en la UE y del nivel general de capacidad de producción, la tasa de utilización de la capacidad de las empresas ha mejorado continuamente, del 45,56 por ciento en 2011 al 79,33 por ciento en 2018. En ocho años, el biodiésel de la UE las empresas aumentaron la utilización de la capacidad en 33,77 puntos porcentuales. Las empresas están aumentando la producción de biodiesel mediante el aumento de la utilización de la capacidad para satisfacer la demanda del consumidor interno.
Se aumentarán los aranceles para frenar las importaciones de biodiesel
Se espera que la UE importe medio millón de toneladas de biodiésel en 2018. Desde 2014, el volumen de importación de biodiesel en la UE se ha mantenido básicamente entre 500,000 y 600,000 toneladas. En años anteriores, la ue había importado casi 3 millones de toneladas de biodiesel. En 2013 , la ue importó 1,23 millones de toneladas de biodiésel, una disminución de 1,67 millones de toneladas desde 2,9 millones de toneladas en 2012, una caída del 57,7%. En 2014, las importaciones cayeron un 563 por ciento hasta 560,000 toneladas.
La política de tarifas de biodiesel de la UE se ha ajustado continuamente. Antes de 2008, la importación y exportación de biodiesel entre los estados miembros de la ue estaba exenta de aranceles, y la importación de biodiesel de otros países estaba sujeta a un arancel del 6,5%. En 2008, la Comisión Europea decidió iniciar investigaciones antidumping y compensatorias en las importaciones de biodiésel de los Estados Unidos. En 2009, la Comisión Europea impuso derechos antidumping y compensatorios provisionales sobre el biodiésel de los Estados Unidos. En 2015, decidió prorrogar los derechos antidumping y compensatorios sobre el biodiésel estadounidense hasta 2020.
En 2013, la UE impuso derechos antidumping provisionales sobre Indonesia y el biodiesel de Argentina, del 6,8 por ciento al 10,6 por ciento en el biodiesel de Argentina y del 2,8 por ciento al 9,6 por ciento en el biodiesel de Indonesia.
El ajuste de la política arancelaria de la UE en las importaciones de biodiésel pierde ventaja de precio, después de 2013, las importaciones de biodiesel de la ue disminuyeron obviamente, se redujeron de 2012 toneladas en 2.9 millones a 2017 toneladas en 500000.
Ajustar las políticas de biocombustibles para desarrollar energía renovable
La disminución de la participación de la Unión Europea en el mercado mundial de producción de biodiesel se debe en gran parte a su política sobre biocombustibles.
Desde la década de 1990, la UE ha formulado activamente políticas para mejorar el clima internacional.En 2001 emitió la instrucción, para promover el desarrollo de las energías renovables para 2010 aumentará a 12% la proporción de energía renovable, y en 2009, el plan del Consejo Europeo por la energía de la Unión Europea y el cambio climático, la directiva de energía renovable es parte del contenido, el objetivo de esta instrucción es garantizar que todos los miembros de la Unión Europea en 2020 a 20% tasa de mezcla de biocombustible, al mismo tiempo estipulado en el transporte combustible utilizado en objetivos mixtos del 10% .La tasa de rendimiento se refiere al porcentaje de biocombustibles en la mezcla de combustibles fósiles y biocombustibles, por ejemplo, B100 representa 100% de biocombustibles, B5 representa 5% de biocombustibles y 95% de combustibles fósiles.
Los biocombustibles se dividen en la primera generación de biocombustibles y la segunda generación de biocombustibles. La primera generación de biocombustibles se basa en cultivos alimentarios o producción de biocombustibles a partir de aceites vegetales, incluyendo biodiesel a partir de aceite vegetal y etanol a partir de maíz y caña de azúcar, biodiesel de la UE producción representó el 70% de la primera generación de producción de biocombustibles, etanol 25%, otro 5%. La materia prima de la segunda generación de biocombustibles es cultivos no básicos, es usar grasas animales y la producción de aceite de cocina usado de biodiesel y con la producción de paja, heno, astillas de madera y otros desechos de etanol celulósico. La diferencia más importante entre la segunda generación de biocombustibles y la primera generación es si los cultivos alimentarios se utilizan como materia prima.
Debido al cultivo de biocombustibles, los cultivos se apoderarán de las tierras cultivables, elevando los precios de los alimentos; recientemente, la investigación de materias primas para biocombustibles, un solo trabajo confirmó que el uso de un aceite vegetal para biocombustibles es significativamente más alto que el de los biocombustibles en almidón o el azúcar como materia prima, las emisiones totales en algunos biocombustibles podrían incluso más que los combustibles fósiles, y los cultivos no alimentarios como materias primas de biocombustibles avanzados, generalmente tienen menores emisiones de gases de efecto invernadero. En algunas áreas, grandes áreas de vegetación natural y bosques han sido despejadas y quemado para cultivar soja y palmeras para producir biodiesel.
La comisión europea apoya firmemente el aumento de la mezcla de biocombustibles, pero fija un tope a la mezcla de biocombustibles de primera generación. La comisión europea intenta reconciliar las diferencias entre ecologistas y productores de la UE sobre la primera generación de tasas de mezcla de biocombustibles a través de acuerdos internos. En 2012, la comisión europea propuso que los biocombustibles a base de cultivos alimentarios no fueran más del 5 por ciento combinados. En 2013, el parlamento europeo votó por poco para limitar el uso de biocombustibles a base de alimentos como combustible de transporte al 6 por ciento. El 14 de junio , 2014, los países de la ue llegaron a un acuerdo temporal, las disposiciones de los vehículos de transporte no deberán exceder el 7% de la proporción de la primera generación de biocombustibles, con el fin de proteger el área de siembra de los cultivos y el rendimiento.El 14 de abril de 2015, los miembros de el comité del medio ambiente del parlamento europeo firmó un acuerdo de compromiso, para ser utilizado por el departamento de transporte basado en cultivos alimentarios para biocombustible hecho explícitamente en los Estados miembros de la Unión Europea para limitar en el sector del transporte el uso de la proporción de la primera generación de biocombustibles, cayó al 7% en 2020.
El 30 de noviembre de 2016, la Comisión Europea anunció que en 2021-2030 durante la ejecución de la segunda directiva de energía renovable, basada en los cultivos de alimentos mixtos de la primera generación de límite de biocombustibles se redujo del 7% en 2021 al 3.8% en 2030 La directiva exige una reducción de 0,3 puntos porcentuales en el techo de mezcla para la primera generación de biocombustibles de 2021 a 2025 y de 0,4 puntos porcentuales por año de 2026 a 2030. Mientras tanto, se aumentará el límite inferior para los biocombustibles de segunda generación desde 1.5% en 2021 a 6.8% en 2030. Después de 2020, el consumo de biodiesel y bioetanol de la primera generación de biocombustibles disminuirá gradualmente, y el consumo de la segunda generación de biocombustibles aumentará sustancialmente.
Los tres principales productores de biodiesel en la UE son Alemania, Francia y España, que representan el 28 por ciento, el 19 por ciento y el 12 por ciento, respectivamente. Estos tres países representan el 59 por ciento de la producción total de biodiesel de la UE.
En la actualidad, la colza utilizada en la producción de biodiésel en Alemania ha crecido más de un millón de hectáreas, y el biodiésel ya representa más del 60% del mercado alemán de energía renovable. El gobierno alemán fomenta activamente la producción y aplicación de biodiesel y proporciona cierta subsidios para que los agricultores cultiven semilla de colza.Además, Alemania cuenta con más de 1500 estaciones de servicio de biodiésel y, a partir de 2004, el biodiesel adoptado una política de exención fiscal, estará exento de biodiésel o mezclado con diesel regular de petróleo para el impuesto al consumo de diésel, mezclará aceite exención de impuestos según la proporción de biodiésel. Esto ha impulsado aún más la producción y el uso de biodiésel en Alemania. El yoduro ha reemplazado al diesel en Alemania como combustible para autobuses, taxis y maquinaria agrícola.
El gobierno francés ha estado promoviendo el desarrollo de la bioenergía desde 2003. El diseño del motor del automóvil es principalmente el motor de biodiesel, que representa el 63% de la propiedad de automóviles en Francia.
Italia es un gran importador de energía, que representa el 80% de sus necesidades energéticas. Actualmente, el biodiesel italiano se produce principalmente a partir de colza de Francia y Alemania.
La reducción del consumo de biodiesel está destinada a afectar el mercado petrolero
Las materias primas del biodiésel en la UE incluyen aceite vegetal, aceite de palma, aceite de cocina residual, aceite animal, aceite de soja, etc. Entre ellas, el aceite vegetal es la principal materia prima para la producción de biodiesel en la UE, representando el 43%. Sin embargo, en 2008 la materia prima de biodiesel de la ue, aceite vegetal representaron hasta 72%, como América más tarde la producción de aceite de palma y aceite de soja de Asia del sudeste, las importaciones de la Unión Europea aumento en el número de aceite de soja y aceite de palma, la proporción de aceite vegetal que se utiliza en la producción de biodiesel. Aun así, la UE sigue siendo el principal productor mundial de biodiesel a partir de aceite vegetal. Aproximadamente el 80 por ciento del biodiesel producido por el aceite vegetal se consume en la Unión Europea.
El aceite de palma es la segunda forma más utilizada de biodiesel en la Unión Europea, principalmente importada de Indonesia y Malasia. España, los Países Bajos, Finlandia, Italia y Francia producen biodiesel a partir de aceite de palma, mientras que Alemania, Portugal, Rumania y Polonia hacen mucho menos. En 2017, la UE importará 2,3 millones de toneladas de aceite de palma para la producción de biodiesel, que representan el 35 por ciento de las importaciones de aceite de palma de la UE y el 3,71 por ciento del consumo mundial de aceite de palma.
Indonesia plantará más árboles talará muchas plantas tropicales, destruirá el equilibrio ecológico, irá en contra de la intención original del desarrollo del biodiesel, la UE disminuirá en la cantidad de aceite de palma utilizado en el biodiesel, a partir de 2030, la UE puede detenerse el uso de aceite de palma en el combustible de transporte.
Basado en cultivos de cereales, según la política de energía renovable de la UE, el límite de mezcla de biocombustibles de primera generación disminuyó del 7% en 2021 al 3,8% en 2030, la producción de biodiesel se reducirá a la mitad para reducir la cantidad de 7 millones de toneladas. Aceite vegetal y palma el petróleo utilizado para hacer que el biodiesel en conjunto represente alrededor del 62 por ciento del total, y su uso combinado disminuya en 4.3 millones de toneladas en 2030. Según los ajustes de política de la UE, pronostica 2030, el uso de aceite de palma en la tasa de disminución de biodiesel Se espera que el consumo de aceite de palma reduzca 2,3 millones de toneladas, lo que representa el 3% del consumo mundial de aceite de palma; Se espera que el consumo de aceite vegetal disminuya en 2 millones de toneladas, lo que representa el 10% del consumo mundial.
En general, el efecto marginal de la producción de biodiésel de la UE sobre los precios del petróleo crudo se ha reducido debido al ajuste de la política de biocombustibles de la UE. En los próximos 10 años, disminuirá la cantidad de aceite vegetal y aceite de palma utilizado para producir biodiésel en la UE. la demanda de petróleo aumentará.
